トップページ > 経営情報 > 交通局のあゆみ > 都営バス
| 1924（大正13）年01月18日 | 乗合バス事業開始（巣鴨～東京駅、中渋谷～東京駅） |
|---|---|
| 1942（昭和17）年02月01日 | 陸上交通事業調整法により路面交通事業8社10事業を統合 |
| 1947（昭和22）年06月25日 | 民営バスとの相互乗り入れ運転開始 |
| 1954（昭和29）年04月01日 | 貸切バス事業開始 |
| 1965（昭和40）年02月16日 | 乗合バスにワンマンカー導入開始 |
| 1972（昭和47）年11月12日 | バス系統表示変更（番号式から駅名方式へ） |
| 1973（昭和48）年03月01日 | 初のバスレーン設置 |
| 1973（昭和48）年10月01日 | 特定バス事業開始 |
| 1974（昭和49）年02月25日 | ミニバス運行開始 |
| 1979（昭和54）年08月01日 | 冷房車両導入開始 |
| 1981（昭和56）年04月01日 | 二階バス（二階01・上野広小路～浅草雷門）運行開始 |
| 1982（昭和57）年04月01日 | 早稲田営業所にバスロケーションシステム導入 |
| 1982（昭和57）年05月26日 | 新塗色バス運行開始（現行塗色） |
| 1983（昭和58）年08月22日 | ミニバス廃止 |
| 1984（昭和59）年03月31日 | 都市新バス・都01グリーンシャトル（渋谷駅前～新橋駅前）運行開始 |
| 1988（昭和63）年12月05日 | 深夜バス（ミッドナイト25）4系統運行開始 |
| 1990（平成02）年06月18日 | 深夜中距離バス（銀座～三鷹駅北口）運行開始 |
| 1991（平成03）年12月10日 | 深夜急行バス・ミッドナイトアロー春日部（上野駅～春日部駅西口）運行開始 |
| 1991（平成03）年12月18日 | ディーゼル・電気ハイブリッドバス運行開始 |
| 1992（平成04）年03月27日 | リフト付超低床バス運行開始 |
| 1992（平成04）年03月30日 | 銀ブラバス運行開始 |
| 1992（平成04）年09月08日 | 初の女性運転手誕生 |
| 1993（平成05）年11月11日 | Tカード（都バス・都電用）を導入 |
| 1994（平成06）年01月18日 | ディーゼル・蓄圧式ハイブリッドバス運行開始 |
| 1994（平成06）年01月18日 | 車高調整装置（ニーリング）付バス運行開始 |
| 1994（平成06）年02月25日 | アイドリング・ストップ&スタートシステム付バス運行開始 |
| 1994（平成06）年04月04日 | 深夜急行バス運行休止 |
| 1994（平成06）年10月01日 | バス共通カード導入 |
| 1994（平成06）年12月21日 | CNG（圧縮天然ガス）バス運行開始 |
| 1995（平成07）年03月11日 | 黒煙除去装置（DPF）付バス運行開始 |
| 1995（平成07）年03月17日 | らくらくステップバス（新低床バス）運行開始 |
| 1997（平成09）年03月19日 | ノンステップバス運行開始 |
| 1998（平成10）年03月30日 | 東京駅からお台場への直通「快速バス」運行開始 |
| 1998（平成10）年05月01日 | 虹01系統及び快速バスにPTPS（公共車両優先システム）を導入 |
| 1999（平成11）年02月20日 | CNGノンステップバス運行開始 |
| 1999（平成11）年03月31日 | アクセスラインバス（AL01・東大島駅～小松川二丁目循環）運行開始 |
| 1999（平成11）年07月08日 | 都バスマスコットキャラクター「みんくる」誕生 |
| 1999（平成11）年10月01日 | デジタルMCA無線によるバス運行管理システムを導入 |
| 2000（平成12）年03月01日 | 銀ブラバス廃止 |
| 2000（平成12）年04月10日 | ラッピングバス運行開始 |
| 2000（平成12）年11月21日 | 低硫黄軽油の使用を開始（H13.4.1全営業所に導入） |
| 2000（平成12）年12月12日 | 大江戸線全線開業に伴うバス路線の再編整備を実施 |
| 2000（平成12）年12月12日 | ラピッドバス、ダイレクトバス、フレキシブルバス運行開始 |
| 2000（平成12）年12月12日 | 深夜中距離バス（銀座～三鷹駅北口）廃止 |
| 2001（平成13）年09月30日 | 二階バス廃止 |
| 2003（平成15）年01月08日 | 都バス運行情報のインターネット配信開始（http://tobus.jp) |
| 2003（平成15）年03月31日 | 快速バス廃止 |
| 2003（平成15）年03月31日 | 粒子状物質減少装置（DPF）の装着完了 |
| 2003（平成15）年04月01日 | 営業所の管理の委託を実施（杉並支所） |
| 2003（平成15）年08月28日 | 燃料電池バスの実証実験による営業運行開始（～H16.12.28終了） |
| 2006（平成18）年08月10日 | バス停留所を活用した情報サービス（QRコード，CCナンバー）運用開始 |
| 2007（平成19）年03月18日 | ICカード乗車券「PASMO（パスモ）」を導入 |
| 2007（平成19）年03月26日 | 「都庁第一本庁舎」に広告付バス停留所を試験設置 |
| 2007（平成19）年04月01日 | 特定バス事業休止 |
| 2007（平成19）年10月01日 | 新宿分駐所、練馬支所のバス車両（CNGバスを除く。）に第一世代バイオディーゼル燃料を導入 |
| 2007（平成19）年10月10日 | 都01系統でハイブリッドバスによる第二世代バイオディーゼル燃料のデモ走行を開始 |
| 2008（平成20）年04月26日 | 観光路線バス「東京→夢の下町（東京駅～両国）」運行開始 |
| 2009（平成21）年04月13日 | 非接触型ハイブリッドバス走行実験実施 |