決算

平成26年度 決算

平成26年度 決算の概要

平成26年度は、都営地下鉄、都営バス、都電荒川線、日暮⾥・舎⼈ライナー、モノレールの5事業合計で約11億7,200万⼈（一日当たり約321万⼈）のお客様にご利⽤いただきました。
収支⾯では、都営地下鉄が約187億5,300万円、モノレールが約1,200万円の経常⿊字となり、都営バスが約5億9,400万円、都電荒川線が約2億4,400万円、日暮⾥・舎⼈ライナーが約11億6,500万円の経常赤字となりました。
電気事業は、約12万8,000MWhの電気を販売。約10億9,200万円の経常⿊字でした。

平成26年度 運輸成績総表

• 平成26年度 運輸成績総表

平成26年度 決算総括表（税抜）

• 平成26年度 決算総括表（税抜）

平成26年度 損益計算書

• 平成26年度 損益計算書

平成26年度 貸借対照表

• 平成26年度 貸借対照表

財務指標

企業の経営活動の結果は決算に集約されます。交通局の経営状況を客観的に評価するため、決算の数値に基づいて、財務に関する指標を算定しました。指標については、安定した事業運営の基本である収益性、効率性の観点から選定しました。

注1）指標・数値は税抜

（1）営業収益【収益性】

売上に相当し、乗車料、電力料、関連事業収入などが含まれます。

単位：百万円

【参考】乗車人員・販売電力量

単位：千人／年（発電はMWh）

【参考】乗車料収入・電力料収入

単位：百万円

【都営地下鉄】
乗⾞⼈員が増加し、営業収益は増加しました。
【都営バス】
乗⾞⼈員が増加し、営業収益は増加しました。
【都電荒川線】
乗⾞⼈員が減少し、営業収益は減少しました。
【日暮里・舎人ライナー】
乗⾞⼈員の伸びに支えられ、営業収益も増加しました。
【モノレール】
乗⾞⼈員が増加したものの、営業収益は減少しました。
【発電】
電⼒料収入の増により、営業収益は増加しました。
【関連事業】
不動産収入の減により、営業収益は減少しました。

（1）営業収益の推移

（参考）乗車料収入、電力料収入の推移

（2）経常損益【収益性】

企業の継続的な活動による損益で、本業の損益に財産収入や支払利息などを加えたものです。

単位：百万円

【都営地下鉄】
乗⾞料収入は増加し、平成18年度から引き続き経常利益を計上しました。
【都営バス】
乗⾞料収入は増加したものの、経常損失を計上しました。
【都電荒川線】
乗⾞料収入は減少し、経常損失を計上しました。
【日暮里・舎人ライナー】
初期投資に伴う減価償却費や支払利息の負担が⼤きいことから、経常損失を計上しました。
【モノレール】
乗⾞料収入は減少したものの、経常利益を計上しました。
【発電】
電⼒料収入は増加し、経常利益を計上しました。

（2）経常損益の推移

（3）職員定数【効率性】

東京都職員定数条例で定められた、交通局事業を運営するために任⽤できる職員数の上限です。
業務の⾒直しや委託の拡⼤などの効率化により、平成13年度から14年連続で減少しています。

単位：人

（3）職員定数の推移

経営情報トップへ戻る