想いを運ぶ東京都交通局の仕事

交通技能[電車整備]

車両電気部
大島車両検修場 運用区 検車班

Tさん

2021年入局

幼い頃から鉄道が好きで、将来は鉄道関連の仕事に就きたいと考えていた。中学校の職業体験で車両基地を訪れ、鉄道の「裏側」の仕事を体験したことが転機となり、鉄道関連の高校へ進学。卒業後は、首都圏の鉄道を支える公共性の高い仕事に就きたいと考え、東京都交通局への入局を決意した。

日々のたゆまぬ検査で、
安全・安心な車両を
お客様目線とチームの力で
成し遂げる

仕事と魅力

10両編成の車両をチームで点検
日々の積み重ねが未来の安全につながる

10両編成の車両に大勢のお客様を乗せて走る都営新宿線。その安全運行という「当たり前」を、見えない場所から支えるのが私たちの仕事です。大島車両検修場に所属する検車班では、主に「列車検査」という法定検査を担当しています。
朝は始発電車の出庫点検から始まり、日中は床下の機器から屋根上のパンタグラフまで、チームで分担しながら隅々まで点検します。ボルトの緩みの有無をハンマーの打音で確認したり、消耗品の状態を目で確かめたりと、地道な作業の連続ですが、この一つひとつの積み重ねが、安全・安心にお客様が乗車していただく車両の提供に繋がっています。そう考えると、日々の業務にも大きなやりがいと責任を感じます。
特に、都営新宿線はすべての車両が10両編成と長く、点検する箇所も多いのですが、それだけ多くのお客様の日常を支えているという誇りがあります。お客様が何気なく乗車し、時間通りに目的地に到着するという日常風景こそが、私たちの仕事の成果です。

画像：Tさん

想いとエピソード

お客様目線で車両を「仕上げる」
その先に、当たり前の日常がある

車両部門には「仕上げる」という業界用語があります。これは、検査や修理、清掃を終えた車両を再び「万全の状態」で本線営業に送り出すという意味です。私たちが「仕上げた」車両に、お客様が乗り込み、安心して利用されている姿を見ると、「この仕事をしていて良かった」と思います。
普段の仕事では、「お客様ならどう感じるか」という視点を忘れないようにしています。例えば、扉の開閉時に少しでも乾いた音がすれば油を差し、空調から異音がすればすぐにメンテナンスを行う。車内の広告がほんの少しズレているだけでも、気にされるお客様がいるかもしれません。そうした細部にまで気を配ることが重要です。
入局当初は、何が「正しい状態」なのか分からず、先輩から指摘されることもありました。しかし、経験を積む中で、普段から車両の正常な姿をどれだけ深く認識できているかが、異変への気づきに直結すると学びました。お客様にとっての「当たり前」は、私たちのこうした地道な仕事の積み重ねで成り立っています。

夢・目標

今後も知識の習得に励みながら
後輩たちの育成にも力を注ぎたい

ほとんど知識のない状態から仕事を始めた私も、入局から数年が経ち、基本的な知識やスキルは身につきました。それでも、まだまだ学ぶべきことは数多くあります。より効率的な点検の進め方、イレギュラーな事態への対処、他の路線での点検の仕方など、もっと経験や知識を積んでいきたいと考えています。
特にここ数年の間は、後輩の職員たちも増え、私が先輩として接する機会が増えてきました。今後は、後輩たちの指導や育成にも力を入れたいと思っています。その際に大切なことは、相手の立場に立つということ。本人がどこまで理解できるか、何に迷っているかを理解していないと、すれ違いになってしまいます。私自身、自分が入局したばかりの頃を思い出し、かつて先輩たちから教わったことを下の世代に伝えるつもりで、指導・育成に取り組んでいます。「知りたい」「学びたい」という意欲をもった人たちと一緒に、安全・安心な車両の提供に取り組んでいきたいです。

画像：Tさん

4Question

  • 今の仕事、「ここを見てほしい」といえば？

    点検は裏方の仕事なので、普段は人目に触れにくいものです。それでも「普段、何気なく利用されている電車や鉄道施設には、見えないところから支えている人たちが大勢いる」と知っていただけると嬉しいです。

  • プライベートは何をしている？

    昔も今も鉄道が好きなので、休みの日には電車で出かけます。有給休暇を取って、電車で旅行することもあります。電車に乗ること自体が目的なので、ある目的地を決めて、どうすれば面白く移動できるかを考えるのが楽しいですね。

  • 入局して一番成長したところは？

    業務で必要な知識や技術を学べたのは当然ですが、個人的には、社会人としての意識を持てるようになったのが大きな変化だと思っています。それまでは家族に養ってもらう立場でしたが、自分で働くことで、家族に対する感謝の気持ちも生まれました。

  • 未来の仲間に一言

    私自身、最初は鉄道や車両整備の知識がありませんでしたが、先輩方や上司の方々が丁寧にサポートしてくれたおかげで、少しずつ成長できました。大切なのは、前向きな気持ちとチャレンジする姿勢です。普段は目立たない仕事ですが、鉄道を支えるやりがいはとても大きいです。もし少しでも興味があれば、ぜひ私たちと一緒に働きませんか？

画像：Tさん

ワンデイスケジュール

  • 8:30

    出勤・全体点呼

    検車班で集まって点呼。前日の夕方から朝までの状況や、その日の作業内容を確認します。

  • 9:00

    入庫点検

    車庫に戻ってきた電車の状況を確認します。

  • 10:30

    検査業務

    法定検査としての列車検査を行います。床下の足回りや機械の動作確認、屋根上に上がってパンタグラフの確認など、チームで点検します。

  • 12:00

    昼休憩

    30分ほど外をランニングした後、食堂で食事を取ります。

  • 13:00

    検査業務

    午前中に引き続き検査業務を実施。

  • 15:00

    出庫点検

    夕方から出庫する車両の立ち上げ作業や車内点検を行います。

  • 16:00

    臨時作業

    座席シートや吊り手など車内備品の交換や整備作業を行います。

  • 17:15

    退勤

    一日の作業内容を報告し、業務終了です。